Relevante artikler

– Det er ­positivt at regjeringens avtale med SV gjør at vi får et grønnere statsbudsjett neste år. Både kommuner og kommunale selskaper er viktige bidragsytere i den grønne omstillingen.

Torsdag 6. oktober la regjeringen frem forslag til statsbudsjett for 2023. På denne siden samler vi informasjon om den videre budsjettprosessen.

– Vi er bekymret for regjeringens forslag om ekstra arbeidsgiveravgift for alle inntekter over 750.000 kroner. På mange måter blir det en ekstra skattlegging av erfaring og kompetanse, sier Øivind Brevik.

Et nytt klimastyringssystem, en utredning av brukthandelloven og nye forbrenningssatser. Det er blant forslagene til statsbudsjettet for 2023. Her er en oppsummering av de viktigste punktene.

Regjeringen la 6. oktober frem forslag til statsbudsjett for 2023. Her finner du Samfunnsbedriftene Energis første reaksjon på neste års budsjett.

2,9 milliarder kroner i kutt i elavgiften og flere milliarder kroner ekstra til kommunene. Klokka 12.00 la finansminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp) frem regjeringens forslag til endringer i budsjettet.

Samfunnsbedriftene hadde tre hovedpunkter i sitt innspill til Stortinget i høringen for neste års statsbudsjett.

- Det er tydelig at FrP har lyttet til Norske Havner når de har laget sitt alternative budsjett. Det er bra! Det viktige nå er at de også får gjennomslag i budsjettforhandlingene, sier Kjell-Olav Gammelsæter, direktør i Norske Havner.

– Vi er skuffet over mangel på krisehjelp til kommunalt eide selskaper. Dette vil gi redusert tilbud til innbyggere og næringsliv, sier Øivind Brevik i Samfunnsbedriftene.

Inntekter fra den varslede CO2-avgiften på avfallsforbrennning må sluses tilbake til bransjen for å lette omstilllingen til lavutslippssamfunnet. (Klikk på bildet over for å se intervjuet med direktør Svein Kamfjord).

Mandag 7. oktober la finansminister Siv Jensen frem regjeringens forslag til statsbudsjett. I KS Bedrift Energi var det knyttet stor spenning til om digitaliseringsministerens første budsjett ville gi økt utbygging av bredbånd.

- Tiden er inne for å justere på godsoverføringsordningen, ikke slette den, sier Kjell-Olav Gammelsæter, direktør i Norske Havner. Han stiller seg spørrende til at bevilgningen til ordningen nå nulles ut i revidert nasjonalbudsjett.

Revidert statsbudsjett som ble lagt frem i dag, innebærer ingen store overraskelser for våre avfallsmedlemmer. KS Bedrift ser likevel behov for mer bærekraftige finansieringsløsninger.

I tillegg til at det fremmes et forslag om utredning av utjevning av nett-tariffene bevilges det mer penger til både bredbåndsutbygging og ENOVA.

Tirsdag deltok direktør Asle Strand på høring i energi- og miljøkomiteen. Han la vekt på at regjeringen ikke følger opp Stortingets vedtak om å utrede utjevning av nett-tariffer. Strand benyttet også muligheten til å peke på at det er bra at elavgiften reduseres, men vi er opptatt av at nivået på avgiften ikke avgjøres av vær og vind.

KS Bedrift Energi skal delta i energi- og miljøkomiteens høring om statsbudsjettet tirsdag 23. oktober.

Regjeringen har satt ned et ekspertutvalg for å vurdere hele skatteregimet på kraftsektoren. Da sender en betydelig økt grunnrenteskatt et merkelig signal.

KS Bedrift Havn og Norske Havner er fornøyd med at regjeringen velger å innføre en ny tilskuddsordning for utvikling av effektive og miljøvennlige havner, i et ellers stramt kystbudsjett.

Regjeringen vil kutte elavgiften med 650 millioner kroner. Vi applauderer regjeringen for et godt klimatiltak!

Norske Havner og KS Bedrift Havn forventer et godt kystbudsjett når statsbudsjettet for 2019 fremlegges førstkommende mandag.

Kraftsektoren og fornybar energi inntar en stadig viktigere plass i en elektrifisert økonomi. Dette forventer vi, og dette ønsker vi, av innhold i det kommende statsbudsjettet.

Da Venstre i sitt alternative budsjett foreslo endringer i grunnrenteskatten, hadde vi et håp om at partiet ville nå frem i forhandlingene med KrF og de blå regjeringspartiene. Dessverre skjedde ikke det.

I Stortingets muntlige spørretime på onsdag denne uken ble Statsminister Erna Solberg utfordret på den manglende satsingen på bredbåndsutbygging i forslaget til Statsbudsjett for 2018. Det mener vi i KS Bedrift Energi var helt på sin plass.

Denne uka starter forhandlingene mellom Høyre, Frp, KrF og Venstre om Statsbudsjettet for 2018. I forkant har KrF og Venstre lagt frem sine alternative budsjetter. Det som skiller årets budsjettforhandlinger fra de foregående fire årene er at samarbeidsavtalen har «gått ut på dato». Men det stikker ingen kjepper i hjulene for forhandlingene som nå pågår, heller tvert imot.

KS Bedrift Havn opplever årets budsjett for sjøtransport som et hvileskjær. I vårt høringsnotat til 2018-budsjettet ber vi derfor Stortinget om å bidra til å øke satsingen på flere punkter.

Denne uken deltok vi i KS Bedrift Energi på høringen om Statsbudsjettet i Energi- og miljøkomiteen.

KS Bedrift Energi har gått sammen med en rekke andre bransje- og interesseorganisasjoner i et felles brev mot økningen i grunnrenteskatten.

Samme dag som Statsbudsjettet ble lagt frem, presenterte Klima- og miljøminister Vidar Helgesen Regjeringens strategi for grønn konkurransekraft. Den må følges opp av penger og konkrete forslag – og det haster.

Regjeringen skryter av å øke bevilgningen til forskning, men det gjelder dessverre ikke for energisektoren.

Statsbudsjettet inneholder både gode og mindre gode nyheter for bredbånds-Norge.

Etter flere år med klar tale om behov for satsing på det grønne skiftet hadde vi håpet at det nå var tid for handling. Det er skuffende at regjeringen ikke prioriterer bedre rammevilkår for energibransjen, da bransjen er en viktig brikke i det grønne skiftet.

Regjeringen vil endre vilkårene for eiendomsskatt. Dette kan innebære at eiendomsskatten på mange kraftlinjer bortfaller.

-Dette begynner å bli en tradisjon, sier direktør i KS Bedrift Energi Asle Strand oppgitt.

– Førsteinntrykket er at dette er et budsjett for mer lastebiltransport, sier Kjell-Olav Gammelsæter, direktør for KS Bedrift Havn. Satsingen på vei bare fortsetter oppover og havn får en reell nedgang i 2018. Også den nyoppstartede ordningen med tilskudd til godsoverføring reduseres neste år.

Regjeringen vil skru elavgiften enda høyere. Slike avgifter på bærekraftig forbruk er dårlig nytt for elektrifisering av norsk økonomi.

Regjeringen vil øke grunnrenteskatten ytterligere, en skatt som ikke er provenynøytral.

Statsbudsjettet for 2018 legges frem i neste uke og bør bygge videre på regjeringens strategi for nærskipsfart.  I dagens grønne skifte venter både nye næringseventyr og vekst i havbaserte næringer langs kysten. For å oppnå økt utnyttelse av vår bredeste, grønneste og sikreste motorvei bør det satses på infrastruktur langs kysten!

«Mindre skatt på det vi vil ha mer av», er et gjennomgående mantra på tvers av de politiske partiene. Regjeringen må følge opp dette i statsbudsjettet når det legges frem om et par uker.

Kommunene får ansvar for å motta mindre båtvrak uten innenbords motor gratis. Miljødirektoratet skal administrere tilskuddordningen og utbetale penger til både kommunale og private anlegg og til de som leverer inn kasserte fritidsbåter opp til og med 15 meter.

Båtsesongen 2017 er på hell og regjeringen har allerede bevilget 300 millioner kroner til blant annet mottak av kasserte fritidsbåter. Klima- og miljøministeren gir nå båteiere en mulighet til å få betalt for å levere sin kasserte fritidsbåt.

Miljødirektoratet  foreslår å gi mindre tilskudd per kg båt til kommunale mottak enn til private aktører. De sendte nylig ut sitt forslag til forskrift om kommunenes ansvar for fritidsbåter på høring. I tillegg ber de om innspill på resten av tilskuddsordningene.

Miljødirektoratet anbefalte å ikke utbetale vrakpant på kasserte fritidsbåter. Så kom statsbudsjettet for 2017 med et overraskende tilskudd på opptil kr. 15.000 per fritidsbåt.

Miljødirektoratet vurderer et obligatorisk gebyrbasert småbåtregister som skal gjøre det «gratis» å kvitte seg med kasserte båter.