Relevante artikler

- Havnene viser vei mot nullutslippstransport, og er godt i gang med å redusere egne utslipp, sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim i Norske Havner.

EU vil ha en grønnere og mer helhetlig tilnærming til transportsektoren. Og med sin enorme effektivitet i forhold til utslipp, er sjøverts transport blinket ut som et satsingsområde.

Havnene har en viktig plass i både Norges og Europas transportsystem. Norske politikere må ta dette inn over seg og bidra til at transport til sjøs blir det foretrukne alternativ til transport på land.

- Skipsfarten er internasjonal. Rammer og vilkår må ha dette som utgangspunkt om en skal lykkes med å nå målsetninger som grønn skipsfart eller det modale skiftet, sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim.

Norske havner blir berørt av transport- og mobilitetsplanen som EU-kommisjonen la frem den 9. desember. Bærekraftig transport settes høyt på agendaen i planen som nå skal behandles av EU-systemet.

Finske Annaleena Mäkilä blir første kvinne som inntar lederposisjonen i den europeiske havneorganisasjonen ESPO.

Havnene på kontinentet er i gang med å bli nullutslippshavner. Nå ønsker man en strategi for grønnere skipsfart - og ikke bare et fokus på grønnere havner og havneoperasjoner.

- EU-kommisjonens DG CLIMA vil foreslå et eget «grønne havner»-initiativ som del av transportstrategien for Europa som er ventet innen utgangen av 2020. Det sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim i Norske Havner.

-EU-kommisjonen vil legge frem en ny strategi for transportområdet innen utgangen av 2020. Dette vil skje under tysk ledelse, sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim.

Årets ESPO-konferanse, som skulle vært avholdt i Oslo 28.-29. mai, vil bli avholdt om et år i Oslo.

Retningslinjene for Ten-T bør i hovedsak videreføres. Det mener den europeiske havneorganisasjonen ESPO. Frem til sommeren 2020 har EU-kommisjonen de gjeldende Ten-T retningslinjene fra 2013 på høring.

En ny og "klima-ambisiøs" Europakommisjon er nå på plass og skal ledes av Ursula von der Leyen. Det gjenstår imidlertid at Europaparlamentet stadfester Rådets beslutning.

Samferdselsdepartementet har fastsatt forskrift om gjennomføring av havneforordningen i norsk rett. Forskriften trer i kraft 1. juli 2019.

Omstilling av norsk økonomi og oppfylling av klimaforpliktelsene er sentralt i den nye regjeringsplattformen til Venstre, Høyre og FrP. Sjøveien som virkemiddel for å nå målet, får derimot lite oppmerksomhet.

Mens norske politikere har «innvilget» norsk sjøtransport et hvileskjær, stemte transportkomiteen i Europaparlamentet den 23. november for et mer effektivt transportnettverk.