Målet om å lage en transportinfrastruktur som er effektiv, bærekraftig og som fremmer multimodal transport må ligge fast. Selv om ESPO er tydelig på at vi trenger en videreføring av dagens system, peker de også på områder som bør forbedres og utvikles.
Havna er et strategisk multimodal knutepunkt
Havnene er noe mer enn bare et knutepunkt for gods og passasjerer. Havnene er industrielle utviklere, energiknutepunkt og knutepunkt for turisme. Fokuset på klima gjør at havnene får en utvidet rolle og blir en del av den sirkulære økonomien.
Enkelt kan vi si at Ten-T (de transeuropeiske transportnettverk) består av to hoveddeler: en prinsipiell og en finansiell del. Den finansielle delen er ikke sendt på høring nå, men Connecting European Facilities (CEF II) vil ha stor betydning for om havnene kan nå målsetningen om mer bærekraftig transport og bidra til økonomisk vekst.
ESPO vil at Motorways of the Seas (MOS) også skal inkludere tilknytninger mellom havner internt i stater og ikke bare mellom stater. Dette for å styrke ShortSea Shipping-segmentet. En bærebjelke i ESPOs argumentasjon er at Ten-T- rammeverket skal styrke samhandlingen mellom de ulike transportformene.
Norske Havner støtter ESPO
Norske Havner er godt fornøyd med at ESPO vil videreføre dagens retningslinjer. Ursula von der Leyen har annonsert en ny «Green Deal» for EU. Vi tror denne retningen vil gjøre at havnenes rolle i infrastrukturen kommer tydeligere frem også her til lands.
Økt sjøtransport er per definisjon «bærekraftig». Likevel er det ingen tvil om at sjøtransporten må bli grønnere (greener shipping). Mye tyder på at den nye transportkomisæren har et ønske om at EU skal være foregangsland her.
Likevel er det slik at de europeiske havners finansieringsbehov, på om lag 48 milliarder euro over de neste 10 årene, langt fra imøtekommes av de finansieringsløsningene som er tilgjengelige.
Som nevnt er ikke Norge med i den finansielle pilaren. Norsk politikk har vært at vi skal følge opp ambisjonene gjennom NTP og de årlige budsjettene. Mye tyder på at norske myndigheter her mye å lære av Brussel.
Brussel er ikke utlært, men de har økende grad sett lyset!