Ursula Von der Leyen blir sjef for EU-kommisjonen. EU-kommisjonen er Europas regjering, med enerett på å lansere lovforslag og direktiver i EU og ansvaret for gjennomføring av dem. Videre er det EU-kommisjonen som foreslår EUs budsjett.
En endring fra tidligere er at Von der Leyen har gitt utvidede fullmakter til to visepresidenter. Her skal vi spesielt legge merke til at den nederlandske sosialdemokareten Frans Timmermans får ansvaret for klimapolitikken i EU. EU tar målet av seg å bli en geopolitisk aktør, med klima som en sentral satsing.
EU skal med andre ord ha en ambisiøs plan for det «grønne skifte». Et annet område som vil komme høyt på agendaen er samferdsel. Effektiv og miljøvennlig transport skal bidra til økonomisk vekst i Europa.
Norske Havner må være på ballen
Innenfor transportområdet er det i stor grad Brussel som legger rammene for politikken. Det er derfor viktig at Norge, selv om vi ikke er med i EU, bidrar inn i ekspertkomiteer og så videre. Videre må Norske Havner som havneorganisasjon være proaktiv for å sikre gode rammebetingelser fremover.
Hvordan EU legger til rette for transportsystemet (Ten-T) og reglene rundt statsstøtte (GBER - general block exemption) vil være to viktige områder.
Sistnevnte åpner opp for statsstøtte, uten at ordningen trenger å være notifisert. Tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner er basert på denne ordningen.