Relevante artikler

Nærings- og fiskeridepartementet bes se nærmere på investeringsvilkår knyttet til behovet for ny logistikk og infrastruktur for å støtte grønn skipsfart.

Nærings- og fiskeridepartementet bes se nærmere på investeringsvilkår knyttet til fornybar energi.

Nærings- og fiskeridepartementet må se på investeringsvilkårene for fornybar energi, behovet for investeringer i kommunal avfallsbransje for en mer sirkulær økonomi og behovet for ny logistikk og infrastruktur for å støtte grønn skipsfart.

- Havnene viser vei mot nullutslippstransport, og er godt i gang med å redusere egne utslipp, sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim i Norske Havner.

Det siste året har regjeringen lagt frem perspektivmelding, klimaplan, nasjonal transportplan, maritim melding og utredninger om demografi og distriktsnæringer. Grønn sjøtransport er en fellesnevner som vil bidra til å løse mange av utfordringene.

Regjeringens transportplaner er på kollisjonskurs med klimaforpliktelsene. Men både klimaplan og transportplan kan reddes ved å flytte mer godstransport fra vei til sjø og bane.

EU vil ha en grønnere og mer helhetlig tilnærming til transportsektoren. Og med sin enorme effektivitet i forhold til utslipp, er sjøverts transport blinket ut som et satsingsområde.

Norske havner blir berørt av transport- og mobilitetsplanen som EU-kommisjonen la frem den 9. desember. Bærekraftig transport settes høyt på agendaen i planen som nå skal behandles av EU-systemet.

Presidentskiftet i USA nærmer seg. Men hva betyr dette for USAs klimaarbeid og for internasjonalt klimasamarbeid? Vil det ha innvirkning på en bærekraftig utvikling i Norge? Vi spør ansvarlig redaktør i Energi og Klima, forsker på amerikansk klimapolitikk og miljøsjefen i Norges største havn om det klimapolitiske utfallet av det amerikanske valget.

Havnene på kontinentet er i gang med å bli nullutslippshavner. Nå ønsker man en strategi for grønnere skipsfart - og ikke bare et fokus på grønnere havner og havneoperasjoner.

- EU-kommisjonens DG CLIMA vil foreslå et eget «grønne havner»-initiativ som del av transportstrategien for Europa som er ventet innen utgangen av 2020. Det sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim i Norske Havner.

Bli med på en virtuell European Green Deal-"matchmaking" i tre trinn: Øv deg på å lage en attraktiv profil, en rett-på-sak og inspirerende "heispitch" og på å gjennomføre effektive én-til-én møter!

-EU-kommisjonen vil legge frem en ny strategi for transportområdet innen utgangen av 2020. Dette vil skje under tysk ledelse, sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim.

- De signalene som nå er levert fra EU-kommisjonen er et stort lys i tunnelen for mer miljøvennlig transport, herunder sjø- og banetransport, sier Arnt-Einar Litsheim i Norske Havner.

- Klimastreikerne minner oss på hvor viktig klimatrusselen er og at vi må tenke bærekraft i alt vi gjør. Skal FNs bærekraftsmål nås, må vi tenke nytt, sier KS Bedrifts administrerende direktør Øivind Brevik.

Klimaforhandlingene i Bonn denne uken har verdens øyne på seg. USAs president har meldt sin ankomst, men neppe for å sette fart på arbeidet med å redusere utslipp av klimagasser.

Har vi nok forskning om klima nå? På Forskningsrådets konferanse «OMSTILT 2017» ble det etterlyst handling og modige politikere. KS Bedrift mener helhetlig og langsiktig planlegging fører frem.

Spørsmålet ble første gang reist i stortingsmeldingen om norsk klimapolitikk i 2012. Det er fortsatt delte meninger om svaret. Kanskje på høy tid?