Samferdselsdepartementet sendte 14. juni ut spørsmålet om tiltredelse- og forslag til nasjonal gjennomføring av den internasjonale Nairobi-konvensjonen om fjerning av vrak (vrakfjerningskonvensjonen) av 18. mai 2007 på høring.
KS Bedrift oppfatter det slik at gjennomføringen av Vrakfjerningskonvensjonen i norsk rett ikke medfører endringer i dagens regler knyttet til den praktiske håndteringen/ fjerningen av vrak, og heller ikke for havarerte eller forlatte fartøy i norsk farvann. Opprydningsarbeidet knyttet til nevnte fartøy kan medføre betydelige utfordringer for norske havner, og ikke minst, medfører det kostnader ved bruk av utstyr og personell.
KS Bedrift mener det er positivt at det innføres regler som tar sikte på å gjøre det enklere for det offentlige å få dekket sine utgifter knyttet til opprydning og fjerning av vrak ved at man i større grad kan gå rett på rederens forsikringsselskap. Dette forutsetter imidlertid at fartøyene har forsikringsplikt når de er i norsk farvann.
KS Bedrift mener det må vurderes om forsikringsplikten også skal gjelde fartøy under 300 bruttotonn. Dette kan fange opp flere skip i den gruppen fartøy som erfaringsmessig oftest havarerer, eller blir forlatt og/ eller ender som vrak i norsk farvann og norske havner.
Høringsnotatet berører ikke hvordan forsikringsplikten vil påvirke norske havner. KS Bedrift mener departementet bør vurdere nærmere om forsikringsplikt som foreslått kan medføre næringsmessige konsekvenser for norske havner, f.eks. i form av færre anløp av utenlandske fartøy.