– Narvik Havn er en viktig havn i en by med store utviklingsplaner. Ikke minst er vi opptatt av å se sjø og bane i sammenheng. Her er en videreutvikling av jernbanen østover til Finland og Sverige viktig for fremtiden, sier havnedirektør Børge Edvardsen Klingan i Narvik Havn KF.
Nå har de også blitt medlem av Norske Havner, som er den store interesse- og arbeidsgiverforeningen for norske havner.
Sentralt logistikk-knutepunkt
Narvik Havn er et svært sentral logistikk-knutepunkt i Nord-Norge. Hvert år skipes det ut 18–20 millioner tonn last. Det meste av dette er malm fra de svenske gruvene i Kiruna og Kaunisvaara, men med havnas strategiske beliggenhet og gode infrastruktur, ligger forholdene til rette for alle typer konteinerbasert last.
– Da er det viktig for oss å være en del av Norske Havner og dra nytte av den kompetansen og de kontaktene som organisasjonen har, sier Børge Edvardsen Klingan.
Det er igangsatt en utvidelse av containerarealet i Narvik Havn på ca 45.000 m2. Det er mer enn det dobbelte av det Norges største terminal i Oslo i dag håndterer. Narvik Havn fikk i 2005 status som TEN-T «kjernenettverkshavn» i EU-systemet. I Norge er det kun Oslo som har denne statusen i tillegg til Narvik.
Grønt skifte
– Narvik Havn har derfor en svært sentral rolle, og det er veldig hyggelig at de nå ønsker å være medlem. Med Narvik på plass er samtlige store havner i Norge medlem i Norske Havner, sier direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner.
– I Narvik er det store planer for investeringer i det grønne skiftet, og her vil havna ha en viktig rolle. Norske Havner jobber mye med grønne arbeidsplasser og grønn næringsutvikling, og vi setter derfor stor pris på å ha Narvik Havn med på laget, sier han.