- Havner som er fremoverlente, har også fremoverlente vareeiere som krever bærekraft og effektivisering, sier Arnt-Einar Litsheim. Det skriver Tove Irén Becker videre i artikkelen som både har stått på trykk i Moderne Transport og i et transportbilag i Finansavisen.
- Mye av det som skjer på transportområdet bestemmes ikke på Løvebakken, men i Brussel. Det er der den store endringskraften vil komme. Det skjer hele veien en kraftig utvikling av miljøvennlige løsninger både på sjø- og landsiden. Norge har klart å utnytte den muligheten som ligger der, sier Litsheim.
Han er opptatt av havnens rolle i et fremtidig transportsystem – og ikke minst hvordan skal man få transporten mest mulig bærekraftig. At miljøet får minst mulig påvirkning av utslipp og støy fra transport.