Møteleder Tord Dale, daglig leder i Maritimt Forum, loset medlemmene i KS Bedrift Havn gjennom et innholdsrikt program på Bedriftenes Møteplass 2017. Teknologi, næringsutvikling og by og havneutvikling var sentrale temaer som gikk igjen på konferansens havnesesjon.
Teknologi blir et sentralt stikkord også for havnenes utvikling i årene som kommer. Det kom tydelig frem så vel i en ny rapport som er under utarbeidelse av Menon, i innlegget til statssekretær Reynir Johannesson og i debatten som fulgte.
-Bare på få år har tidsperioden fra idé til ferdig produkt blitt vesentlig kortere, og den neste nasjonale transportplanen vil bli klart mer teknologibasert enn tidligere, sa Reynir Johannesson, statssekretær i Samferdselsdepartementet under sitt innlegg.
Statlige investeringsmidler
Under debatten var flere opptatt av at om havnen skal møte utviklingen, så må staten være innstilt på å «putte penger på havnene». Økte transportvolumer, krav til klimatiltak og teknologiendringer fordrer at havnene har økonomi til å investere og utvikle seg.
En kommer ikke utenom at det fortsatt må investeres i fysisk infrastruktur, både når det gjelder kaier, vei og bane til havna. Ellers blir havnene en propp i logistikk-kjeden og ikke tilretteleggere for grønne transportløsninger.
Arealutvikling og byutvikling
Både innlegget til ordføreren i Horten og innlegget til tidligere direktør i ESA, Per Andreas Bjørgan, var av stor interesse i så måte.
Arealutvikling vil være svært viktig for havnene fremover. Også det å få til en god forståelse mellom politikere, innbyggere og havnene vil være viktig i fremover.
Per Andreas Bjørgan, nå partner og advokat i Lund & Co, viste til endringene som er på gang i EU, de såkalte gruppeunntakene. Her er filosofien at en forhåndsgodkjenner investeringer på ulike områder slik at en slipper lange og usikre notifiseringer med ESA.
Havn er et område der dette nå er svært aktuelt, blant annet når det gjelder investeringer i ulik type infrastruktur.
Hurtigruten
Bjørgan avsluttet også sitt innlegg med en tur innom Hurtigrutesaken, der han stilte spørsmål ved om ikke en eventuell reduksjon i havneavgifter også må medføre en reduksjon i kompensasjon fra norske myndigheter til Hurtigruten.
ESA jobber nå med denne saken og vil trolig komme med en avgjørelse innen påske.