Kravene til perioden 2017-2021 vil være en helt annen en hva vi har stått overfor i tidligere perioder. 30 prosent transportvekst til 2030 og omstilling til lavutslippssamfunnet krever handlekraft og nytenkning.
KS Bedrift Havn har derfor kikket litt i partienes utkast til partiprogram for å se hva de sier om sjøtransport og havn. Det er viktig å ha i mente at partiene nå jobber med sine programmer og at de først vedtas til våren. Men det gir også mulighet til påvirkning.
Stor forskjell på partiene
KS Bedrift Havns hovedinntrykk er at det er stor forskjell mellom partiene når det gjelder fokus på sjøtransport og havn. Det overrasker litt når en vet at sjøtransporten blir svært sentral for å løse både transportøkningen og klimautfordringen i tiden som kommer.
Et moment som går igjen hos flere er reduserte havneavgifter. Kostnadsfokus er alltid viktig, men det er verdt å peke på at norske havner er blant de billigste i Europa. I tillegg skal de bidra med store investeringer og omstillinger eksempelvis i landstrøm.
KS Bedrift Havn har sendt inn høringssvar på transportetatenes fremlegg til nasjonal transportplan 2018-2029. Partiene må gjerne stjele rått fra våre tilbakemeldinger og legge til rette for mer gods på sjø.
Det fremstår som at de fleste partiene har sett verdien som ligger i sjøtransport, både økonomisk og klimamessig. Samtidig så må det satses om gevinstene skal høstes. KS Bedrift Havn vil jobbe aktivt ovenfor partiene med å synliggjøre hvilke forutsetninger som må være på plass før godset tar sjøveien.
De ulike partienes satsing
Klikk på lenkene under for å lese våre artikler om hva de enkelte partiene vil satse på innen havner og sjøfart:
Arbeiderpartiets havnesatsing (utkast lanseres på landsstyremøte i februar)
Fremskrittspartiets havnesatsing
Kristelig folkepartis havnesatsing
Miljøpartiet de grønnes havnesatsing
Sosialistisk venstrepartis havnesatsing