Petter Jansen var også opptatt av å ha en god dialog med havnen fremover, blant annet for å ha en god dialog rundt balansen av det å drive kommersiell havnedrift, og det å ha en samfunnsrolle for Forsvaret.
Gulrot for likere konkurransevilkår
Dagen startet med en sesjon om like konkurransevilkår mellom transportformene. Statssekretær Allan Ellingsen startet og kunne blant annet fortelle at tilskuddsordningen til havn vil lanseres om kort tid fra Kystverket.
-Artikkelen fortsetter under bildet-
Allan Ellingsen holder innlegg under Havnedagen på Bedriftenes Møteplass 2019.
Ellingsen var opptatt av at han heller ville stimulere til endringer enn å pålegge nye begrensninger eller avgifter for å styre utviklingen med godsoverføring. Han røpet også at den nye havne- og farvannsloven er rett rundt hjørnet.
Vil avskaffe myter om havn
Eivind Dale fra DNV-GL hadde en faglig tilnærming der han blant annet så på samfunnskostnadene de ulike transportformene påfører samfunnet. Hva er myter og hva er sannheter?
Dale viste til at havnenes del av kostnadsbildet er relativt lave sammenlignet både med statlige avgifter og terminaloperatørene. Han viste også til at det er mange forhold som tyder på at de 5-7 millioner tonn som er regnet som overførbare mellom transportformene er i minste laget.
Dale ønsket seg derfor en ny utredning på dette området.
Lastebilene blir renere
Geir A. Mo, administrerende direktør i Norsk Lastebileierforbund, var blant annet opptatt av at nye avgifter på lastebiltransport bare vil stimulere mer utenlandske vogntog på norske veier.
Han påpekte også at den teknologiske utviklingen på lastebil går mye rasker enn på skip. -Når Euro 6 kommer, blir bilene så rene at de kan rense luften i Oslo, sa Moe.
Teknologi skal få ned skipenes utslipp
Amund Drønen Ringdal, direktør i Rederiforbundet, understreket viktigheten av å få en utskiftning av nærskipsflåten og å satse mer på nye teknologiske løsninger. Han viste blant annet til IMOs målsetting om å halvere karbonutslippene fra skip innen 2050 og avkarbonisere skipsfarten i dette århundret.
Drønen Ringdal var også opptatt av å redusere offentlige avgifter på sjøtransporten, og ikke gi opp de stimuleringsordningene som nå er satt i verk, selv om de ikke er 100 prosent feilfrie per dags dato.
Vi møtte den nye kystdirektøren
I en samtale med direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner, ble forsamlingen presentert for den nye kystdirektøren, Einar Vik Arset.
Selv om det er kort tid siden han tok over stillingen signaliserte han blant annet at det var viktig for ham å ta tak i utfordringene som Riksrevisjonen kom med i fjor for å få mer gods over fra vei til kjøl.
Arset var også tydelig på at han ønsket å utvikle et godt og konstruktivt samarbeid med Norske Havner og medlemmene.