Det drammensbaserte transportselskapet Holship Norge ønsker å losse skip med sine egne folk. Derfor har de nektet å slutte seg til rammeavtalen som gir havnearbeidere rett til all lasting og lossing i Drammen havn.
EFTA-domstolen har nå kommet til at rammeavtalens bestemmelse om fortrinnsrett strider mot EØS-avtalen. Dette synet kan åpne for at selskap som Holship Norge kan bruke egne ansatte for å losse og laste skip i Drammen havn og andre havner som er omfattet av lignende avtaler.
Dersom Høyesterett følger rådet de har fått fra EFTA-domstolen, vil avgjørelsen etter alt å dømme få konsekvens for alle havner i Norge.
Ville ha vurdering
Striden mellom Norsk Transportarbeiderforbund og Holship Norge AS har alt vært flere runder i rettsvesenet. Den ble tatt inn til behandling i Høyesterett i desember 2014. Norges øverste rettsinstans ønsket en rådgivende uttalelse fra EFTA-domstolen før de feller dom i saken.
Høyesterett ville blant annet vite om EØS-avtalens prinsipper om konkurranserett og fri etableringsrett er anvendelige på rammeavtalens bestemmelse om fortrinnsrett til havnearbeiderne.
Det er de altså, etter EFTA-domstolens syn. Bestemmelsene skal følgelig være i strid med EØS-avtalen, selv om tariffregler i hovedsak ikke er omfattet av EØS-avtalen.
Ved konflikt mellom EØS-avtalen og norsk lovverk skal EØS-avtalen i prinsippet «trumfe» norsk lov. Saken skal endelig behandles i Høyesterett, men tidspunktet er ikke bestemt.