Arbeidstakere som utfører godstransport på vei med kjøretøy med totalvekt over 3,5 tonn skal fra 1. juli 2015 sikres minstelønn og diett i henhold til Godsbilavtalen1. Dette framgår av forskrift vedtatt av Tariffnemnda 11. mai i år.
Hensikten med forskriften fra Tariffnemnda er å sikre utenlandske sjåfører lønns- og arbeidsvilkår som er likeverdige med de betingelsene norske sjåfører har, og å hindre konkurransevridning.
Hva og hvem omfattes av ordningen?
I praksis er det godstransport med lastebil og lignende kjøretøy som omfattes, ikke f.eks. bud-/vare-levering med personbil eller varebil.
At bestemmelsene om minste timelønn og diett er allmenngjort betyr at disse satsene er minimumsbetaling for både norske organiserte og uorganiserte arbeidstakere, utenlandske arbeidstakere ansatt i norske virksomheter og arbeidstakere i utenlandske virksomheter som er midlertidig utsendte på transportoppdrag – når mottakeren av transporttjenesten er i Norge. Arbeidstakere i en utenlandsk virksomhet omfattes ikke av bestemmelsene når arbeidstakeren sendes ut til et selskap innen samme konsern, eller er sendt ut fra et utenlandsk vikarbyrå.
Unntatt fra bestemmelsene er lærlinger og personer på arbeidsmarkedstiltak. Forskriften gjelder heller ikke ved transport av virksomhetens egne varer.
Satser for timelønn og diett
Konkret betyr det at de arbeidstakere som omfattes skal ha en timelønn på minst 158,32 kr. I tillegg skal de ved transportoppdrag med planlagt overnatting ha diett som tilsvarer det myndighetene til enhver tid har godkjent som skattefri diett. Det skal utbetales 1/3 diettsats per påbegynte 8. timersperiode (altså totalt inntil 3/3 pr. døgn). 1. juli 2015 er den skattefrie diettsatsen på 307 kr. døgnet.
Ansvar for gjennomføring
Arbeidsgiver og den som i arbeidsgivers sted leder virksomhet som utfører transportoppdraget skal sikre at bestemmelsene i forskriften gjennomføres. Dette betyr at arbeidsgiver skal påse at arbeidstakerne får de ytelsene forskriften gir dem krav på.
Merk likevel at oppdragsgivere har plikt til å informere oppdragstakere om allmenngjorte tariffavtaler og om at oppdragsgiver har plikt til å påse at oppdragstaker følger opp pliktene. De som bestiller transportoppdrag f.eks. fra en utenlandsk virksomhet har altså plikt til å informere denne om hvilken minimumslønn og hvilke krav om diett som er stilt for godstransport i Norge – og påse at dette følges opp. Oppdragstakeren har videre plikt til å påse at kravene følges både i egen virksomhet og hos eventuelle underleverandører.
Merk også at det er et solidaransvar for lønn og feriepenger etter allmenngjøringsloven. Dette innebærer at også oppdragstakeren kan bli ansvarlig for lønn og feriepenger til ansatte hos sine underleverandører.
1) Godsbilavtalen av 2014 mellom Norges Lastebileier-Forbund og NLF S overenskomstbundne medlemsbedrifter på den ene side og Yrkesorganisasjonenes Sentralforbund og Yrkestrafikkforbundet på den annen side og Overenskomst for godstransport av 2014 mellom Norges Lastebileier-Forbund og NLF’s overenskomstbundne medlemsbedrifter på den ene side og Landsorganisasjonen i Norge/ Norsk Transportarbeiderforbund på den annen side.